• Pour des questions de sécurité (vitesse élevée), nous déconseillons de réparer des pneus avec des codes de vitesse V, W, Y et ZR
La crevaison doit se trouver sur la bande de roulement. Si elle se situe ailleurs l’enveloppe n’est pas réparable
Les pneus Run-Flat ( roulage a plat ) ( voir rubrique Run-Flat ) ne sont pas réparables
Le pneu doit être démonté de la jante pour toute réparation, car des dégâts peuvent exister tout en étant invisible de l’extérieur
Toute réparation doit être effectuée par un professionnel du pneumatique
Vérifier régulièrement la pression a froid
Un sous gonflage de 20% = 43% d’usure supplémentaire des pneus
Un sous gonflage de 30% double l’usure des pneumatiques
Si vous vérifiez la pression a chaud, augmentez la pression recommandée de 0,3 bar.
La hauteur minimum de sculpture ne doit pas être inférieure à 1,6mm. Pour repéré cette limite, il existe sur les épaulements un marquage tel que TWI (Tread Wear Indicator) et sur la bande de roulement un témoin d’usure, quand le témoin arrive a la même hauteur que la sculpture (1,6mm), le pneu doit être changé
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D’autre cas nécécite le changement
Si le pneu : n’est pas conforme aux préconisations d’équipement du véhicule dimension incorrecte, code de vitesse inférieur à celui prévu par le constructeur, indice de charge inférieur
a usure localisée anormale
porte des signes de vieillissement
a des coupures ou déformations
Pneus hiver :
Pour votre sécurité, il est recommander d’équiper votre véhicule de 4 pneus hiver.
Code de la route ……..rappel
